드래그 체인 케이블은 이름에서 알 수 있듯이 드래그 체인 내부에 사용되는 특수 케이블입니다. 장비 장치를 앞뒤로 움직여야 하는 상황에서는 케이블 얽힘, 마모, 당김, 걸림 및 흩어짐을 방지하기 위해 케이블을 케이블 드래그 체인 내부에 배치하는 경우가 많습니다. 이는 케이블을 보호하여 심각한 마모 없이 드래그 체인을 따라 앞뒤로 움직일 수 있게 해줍니다. 드래그 체인과 함께 움직이도록 설계된 매우 유연한 이 케이블을 드래그 체인 케이블이라고 합니다. 드래그 체인 케이블의 설계는 드래그 체인 환경에 따른 특정 요구 사항을 고려해야 합니다.
지속적인 앞뒤 움직임을 충족시키기 위해 일반적인 드래그 체인 케이블은 여러 구성 요소로 구성됩니다.
구리선 구조
케이블은 가장 유연한 도체를 선택해야 합니다. 일반적으로 도체가 얇을수록 케이블의 유연성이 좋아집니다. 그러나 도체가 너무 얇으면 인장강도와 요동성능이 저하되는 현상이 발생한다. 일련의 장기 실험을 통해 단일 도체에 대한 최적의 직경, 길이 및 차폐 조합이 입증되어 최고의 인장 강도를 제공합니다. 케이블은 가장 유연한 도체를 선택해야 합니다. 일반적으로 도체가 얇을수록 케이블의 유연성이 좋아집니다. 그러나 도체가 너무 얇으면 다심 연선이 필요하게 되어 운영상의 어려움과 비용이 증가합니다. 구리 호일 와이어의 출현으로 이 문제가 해결되었으며, 현재 시장에서 사용 가능한 재료와 비교하여 물리적 및 전기적 특성이 모두 최적의 선택이 되었습니다.
코어 와이어 절연
케이블 내부의 절연재는 서로 달라붙지 않아야 하며 물성이 우수하고 스윙이 크고 인장강도가 높아야 합니다. 현재 수정됨PVC및 TPE 소재는 수백만 사이클을 겪는 드래그 체인 케이블의 적용 과정에서 신뢰성이 입증되었습니다.
인장 센터
케이블에서 중앙 코어는 코어 수와 각 코어 와이어 교차 영역의 공간을 기반으로 하는 진정한 중심 원을 갖는 것이 이상적입니다. 다양한 충전섬유의 선택,케블라 와이어이 시나리오에서는 기타 자료가 중요해집니다.
연선 구조는 최적의 맞물림 피치로 안정적인 인장 중심 주위에 감겨 있어야 합니다. 그러나 절연재의 적용으로 인해 연선구조는 운동상태에 기초하여 설계되어야 한다. 12심선부터 시작해서 묶음으로 꼬아주는 방식을 채택해야 한다.
차폐
직조 각도를 최적화하여 차폐층이 내부 피복 외부에 촘촘하게 직조됩니다. 느슨하게 짜면 EMC 보호 능력이 저하될 수 있으며, 차폐 파손으로 인해 차폐층이 빠르게 파손됩니다. 촘촘하게 짜여진 차폐층은 비틀림에 저항하는 기능도 가지고 있습니다.
다양한 변형 재료로 만들어진 외피는 UV 저항성, 저온 저항성, 내유성, 비용 최적화 등 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 이러한 모든 외피는 높은 내마모성과 비접착성이라는 공통된 특성을 공유합니다. 외피는 지지력을 제공하는 동시에 유연성이 높아야 하며, 물론 압력 저항도 높아야 합니다. 다양한 변형 재료로 만들어진 외피는 UV 저항성, 저온 저항성, 내유성 및 비용 최적화를 포함한 다양한 기능을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 모든 외피는 높은 내마모성과 비접착성이라는 공통된 특성을 공유합니다. 외부 피복은 매우 유연해야 합니다.
게시 시간: 2024년 1월 17일