드래그 체인 케이블은 이름에서 알 수 있듯이 드래그 체인 내부에 사용되는 특수 케이블입니다. 장비가 앞뒤로 움직여야 하는 상황에서 케이블 엉킴, 마모, 당김, 후킹, 흩어짐을 방지하기 위해 케이블은 종종 케이블 드래그 체인 내부에 배치됩니다. 이는 케이블을 보호하여 케이블이 드래그 체인과 함께 큰 마모 없이 앞뒤로 움직일 수 있도록 합니다. 드래그 체인과 함께 움직일 수 있도록 설계된 이처럼 매우 유연한 케이블을 드래그 체인 케이블이라고 합니다. 드래그 체인 케이블의 설계는 드래그 체인 환경의 특정 요구 사항을 고려해야 합니다.
지속적인 왕복 운동을 충족하기 위해 일반적인 드래그 체인 케이블은 다음과 같은 여러 구성 요소로 구성됩니다.
구리선 구조
케이블은 가장 유연한 도체를 선택해야 합니다. 일반적으로 도체가 얇을수록 케이블의 유연성이 향상됩니다. 그러나 도체가 너무 얇으면 인장 강도와 스윙 성능이 저하되는 현상이 발생합니다. 일련의 장기 실험을 통해 단일 도체에 대한 최적의 직경, 길이 및 차폐 조합이 최상의 인장 강도를 제공한다는 것이 입증되었습니다. 케이블은 가장 유연한 도체를 선택해야 합니다. 일반적으로 도체가 얇을수록 케이블의 유연성이 향상됩니다. 그러나 도체가 너무 얇으면 다심 연선이 필요하여 작업의 어려움과 비용이 증가합니다. 구리 호일 와이어의 등장으로 이 문제가 해결되었으며, 현재 시중에 판매되는 재료와 비교하여 물리적 및 전기적 특성 모두에서 최적의 선택이 되었습니다.
코어 와이어 절연
케이블 내부의 절연 재료는 서로 달라붙지 않아야 하며, 우수한 물리적 특성, 높은 스윙, 높은 인장 강도를 가져야 합니다. 현재 수정된PVCTPE 소재는 수백만 회의 사이클을 거치는 드래그 체인 케이블의 적용 과정에서 그 신뢰성이 입증되었습니다.
인장 중심
케이블에서 중심 코어는 코어 수와 각 코어 와이어 교차 영역의 공간을 기준으로 이상적인 중심 원을 가져야 합니다. 다양한 충전 섬유를 선택하여케블라 와이어이 시나리오에서는 , 그리고 다른 자료가 중요해집니다.
연선 구조는 최적의 맞물림 피치를 갖는 안정적인 인장 중심을 중심으로 감겨야 합니다. 그러나 절연 재료가 적용되므로 연선 구조는 운동 상태를 기반으로 설계되어야 합니다. 12심선부터는 묶음 꼬임 방식을 채택해야 합니다.
차폐
직조 각도를 최적화함으로써 차폐층이 내부 피복 외부에 촘촘하게 직조됩니다. 촘촘하게 직조하면 EMC 보호 성능이 저하되고, 차폐층이 파손되어 차폐층이 빠르게 손상될 수 있습니다. 촘촘하게 직조된 차폐층은 비틀림 저항 기능도 수행합니다.
다양한 개질 소재로 제작된 외피는 자외선 차단, 저온 저항성, 내유성, 비용 최적화 등 다양한 기능을 가지고 있습니다. 하지만 이러한 모든 외피는 높은 내마모성과 비점착성이라는 공통적인 특성을 공유합니다. 외피는 지지력을 제공하는 동시에 높은 유연성을 가져야 하며, 물론 높은 내압성을 가져야 합니다. 다양한 개질 소재로 제작된 외피는 자외선 차단, 저온 저항성, 내유성, 비용 최적화 등 다양한 기능을 가지고 있습니다. 하지만 이러한 모든 외피는 높은 내마모성과 비점착성이라는 공통적인 특성을 공유합니다. 외피는 높은 유연성을 가져야 합니다.
게시 시간: 2024년 1월 17일