>>U/UTP 연선: 일반적으로 UTP 연선, 비차폐 연선이라고 합니다.
>>F/UTP 연선: 전체 차폐가 알루미늄 호일로 되어 있고 쌍 차폐가 없는 차폐 연선입니다.
>>U/FTP 연선: 전체 실드가 없는 실드 연선과 쌍 실드용 알루미늄 호일 실드.
>>SF/UTP 연선: 편조 + 알루미늄 호일을 전체 실드로 사용하고 쌍에 실드가 없는 이중 차폐 연선.
>>S/FTP 연선: 편조 전체 실드와 쌍 차폐용 알루미늄 호일 실드가 있는 이중 차폐 연선.
1. F/UTP 차폐 연선
알루미늄 호일 전체 차폐 차폐 연선(F/UTP)은 가장 전통적인 차폐 연선으로, 주로 8코어 연선을 외부 전자기장으로부터 분리하는 데 사용되며 쌍 간의 전자기 간섭에 영향을 주지 않습니다.
F/UTP 연선은 8코어 연선의 외부 레이어에 알루미늄 호일 층으로 포장되어 있습니다. 즉, 8개 코어 외부와 외장 내부에는 알루미늄 호일 층이 있고 접지 도체는 알루미늄 호일의 전도성 표면에 놓입니다.
F/UTP 연선 케이블은 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5 및 카테고리 6 애플리케이션에 사용됩니다.
F/UTP 차폐 연선 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 연선의 외경은 동급의 비차폐 연선의 외경보다 큽니다.
>>알루미늄 호일의 양면이 전도성이 있는 것은 아니지만 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(즉, 접지 도체에 연결된 면).
>> 알루미늄 호일층은 틈이 있을 경우 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 한다.
>> 알루미늄 호일층은 접지 도체와 함께 차폐 모듈의 차폐층까지 종단되어 있습니다.
>>전자파가 침입할 수 있는 틈이 생기지 않도록 알루미늄 호일층을 최대한 펼쳐서 모듈의 차폐층과 360도 전면 접촉이 되도록 해야 합니다.
>>쉴드의 전도성 면이 내부 레이어에 있는 경우 알루미늄 호일 레이어를 뒤집어 트위스트 페어의 외부 피복을 덮고 트위스트 페어를 다음을 사용하여 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다. 차폐 모듈과 함께 제공되는 나일론 타이. 이러한 방식으로, 차폐 쉘을 덮을 때 차폐 쉘과 차폐층 사이 또는 차폐층과 재킷 사이에 전자파가 침입할 수 있는 틈이 남지 않습니다.
>> 실드에 틈을 남기지 마십시오.
2. U/FTP 차폐 연선
U/FTP 차폐 연선 케이블의 차폐도 알루미늄 호일과 접지 도체로 구성되어 있지만, 알루미늄 호일 층이 4개의 시트로 나누어져 있어 4개의 쌍을 감싸 전자기 간섭 경로를 차단한다는 차이점이 있습니다. 각 쌍 사이. 따라서 외부 전자기 간섭으로부터 보호할 뿐만 아니라 쌍 사이의 전자기 간섭(누화)도 방지합니다.
U/FTP 쌍 차폐 연선 케이블은 현재 주로 카테고리 6 및 슈퍼 카테고리 6 차폐 연선 케이블에 사용됩니다.
건설 중에는 다음과 같은 문제를 고려해야 합니다.
>> 알루미늄 호일 층은 접지 도체와 함께 차폐 모듈의 차폐까지 끝나야 합니다.
>> 실드층은 모듈의 실드층과 모든 방향에서 360도 접촉을 형성해야 합니다.
>>차폐 연선의 코어와 실드에 대한 응력을 방지하려면 연선의 피복 영역에 있는 차폐 모듈과 함께 제공되는 나일론 타이를 사용하여 연선을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다.
>> 실드에 틈을 남기지 마십시오.
3. SF/UTP 차폐 연선
SF/UTP 차폐 연선은 알루미늄 호일 + 브레이드의 전체 쉴드를 갖고 있어 리드선으로 접지 도체가 필요하지 않습니다. 브레이드는 매우 견고하고 쉽게 부러지지 않으므로 알루미늄의 리드선 역할을 합니다. 호일 층 자체는 호일 층이 파손될 경우 브레이드가 알루미늄 호일 층을 연결한 상태로 유지하는 역할을 합니다.
SF/UTP 연선에는 4개의 연선에 개별 차폐가 없습니다. 따라서 헤더 실드만 있는 실드 연선입니다.
SF/UTP 연선은 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5 및 카테고리 6 차폐 연선에 사용됩니다.
SF/UTP 차폐 연선에는 다음과 같은 엔지니어링 기능이 있습니다.
>> 연선 외경은 동일한 등급의 F/UTP 차폐 연선 외경보다 큽니다.
>> 호일의 양면이 전도성이 있는 것은 아니며 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(예: 브레이드와 접촉하는 면).
>>동선이 브레이드에서 쉽게 분리되어 신호선에 단락이 발생함
>>알루미늄 호일층은 틈이 있으면 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 한다.
>> 편조층은 차폐모듈의 차폐층까지 종단되어야 함
>>알루미늄 호일 층이 절단될 수 있으며 종료에 참여하지 않습니다.
>> 편조 구리선이 탈출하여 코어에 단락이 형성되는 것을 방지하려면 종단 중에 특별한 주의를 기울여 구리선이 모듈의 종단점을 향해 접근할 기회가 없는지 관찰하고 확인해야 합니다.
>> 브레이드를 뒤집어 연선의 외부 피복을 덮고 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 연선을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이는 실드를 덮었을 때 실드와 실드 사이 또는 실드와 재킷 사이에 전자파가 침입할 수 있는 틈을 남기지 않습니다.
>> 실드에 틈을 남기지 마십시오.
4. S/FTP 차폐 연선 케이블
S/FTP 차폐 연선 케이블은 이중 차폐 연선 케이블에 속하며, 카테고리 7, 슈퍼 카테고리 7, 카테고리 8 차폐 연선 케이블에 적용되는 케이블 제품입니다.
S/FTP 차폐 연선 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 연선 외경은 동일한 등급의 F/UTP 차폐 연선 외경보다 큽니다.
>> 호일의 양면이 전도성이 있는 것은 아니며 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(예: 브레이드와 접촉하는 면).
>> 구리선은 브레이드에서 쉽게 분리되어 신호선에 단락을 일으킬 수 있습니다.
>>알루미늄 호일층은 틈이 있으면 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 한다.
>> 편조층은 차폐모듈의 차폐층까지 종단되어야 함
>>알루미늄 호일 층이 절단될 수 있으며 종료에 참여하지 않습니다.
>> 브레이드의 구리선이 탈출하여 코어에 단락이 형성되는 것을 방지하기 위해 종단 시 특별한 주의를 기울여 관찰하고 구리선이 모듈의 종단점을 향할 기회를 갖지 않도록 해야 합니다.
>> 브레이드를 뒤집어 연선의 외부 피복을 덮고 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 연선을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이는 실드를 덮었을 때 실드와 실드 사이 또는 실드와 재킷 사이에 전자파가 침입할 수 있는 틈을 남기지 않습니다.
>> 실드에 틈을 남기지 마십시오.
게시 시간: 2022년 8월 10일