>>U/UTP 트위스트 페어: 일반적으로 UTP 트위스트 페어, 비차폐 트위스트 페어라고도 합니다.
>>F/UTP 트위스트 페어: 알루미늄 호일로 전체를 차폐하고 쌍극자 차폐는 없는 차폐 트위스트 페어.
>>U/FTP 트위스트 페어: 전체 차폐는 없고 페어 차폐를 위해 알루미늄 호일 차폐가 적용된 차폐 트위스트 페어입니다.
>>SF/UTP 트위스트 페어: 브레이드와 알루미늄 호일을 사용하여 전체 차폐를 하는 이중 차폐 트위스트 페어이며, 페어 자체에는 차폐가 없습니다.
>>S/FTP 트위스트 페어: 이중 차폐 트위스트 페어로, 전체 차폐는 편조 방식으로, 쌍 차폐는 알루미늄 호일로 구성됩니다.
1. F/UTP 차폐 트위스트 페어
알루미늄 호일 완전 차폐 차폐 트위스트 페어(F/UTP)는 가장 전통적인 차폐 트위스트 페어로, 주로 8심 트위스트 페어를 외부 전자기장으로부터 격리하는 데 사용되며, 페어 간 전자기 간섭에는 영향을 미치지 않습니다.
F/UTP 트위스트 페어는 8심 트위스트 페어의 외피층에 알루미늄 호일 층으로 감싸져 있습니다. 즉, 8개의 심선 바깥쪽, 즉 외피 안쪽에 알루미늄 호일 층이 있고, 접지 도체가 이 알루미늄 호일의 전도성 표면에 놓여 있습니다.
F/UTP 트위스트 페어 케이블은 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5 및 카테고리 6 용도에 사용됩니다.
F/UTP 차폐 트위스트 페어 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 이 트위스트 페어의 외경은 동일한 등급의 비차폐 트위스트 페어의 외경보다 더 큽니다.
알루미늄 호일의 양면이 모두 전도성을 띠는 것은 아니며, 일반적으로 한쪽 면(즉, 접지 도체에 연결된 면)만 전도성을 띕니다.
알루미늄 호일 층은 틈이 생기면 쉽게 찢어집니다.
따라서 시공 과정에서 다음과 같은 사항들을 고려해야 합니다.
>> 알루미늄 호일 층이 접지 도체와 함께 차폐 모듈의 차폐층에 연결된다는 것입니다.
전자기파가 침투할 수 있는 틈이 생기지 않도록 알루미늄 호일 층은 모듈의 차폐층과 360도 전면 접촉을 이루도록 최대한 넓게 펼쳐야 합니다.
차폐층의 전도성 면이 안쪽 층에 위치할 경우, 알루미늄 호일 층을 뒤집어 트위스트 페어의 외피를 덮고, 트위스트 페어를 차폐 모듈에 제공된 나일론 타이로 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다. 이렇게 하면 차폐 쉘과 차폐층 사이 또는 차폐 쉘이 덮였을 때 차폐층과 재킷 사이에 전자기파가 침투할 수 있는 틈이 남지 않습니다.
방패에 틈을 남기지 마십시오.
2. U/FTP 차폐 트위스트 페어
U/FTP 차폐 트위스트 페어 케이블의 차폐층 역시 알루미늄 호일과 접지 도체로 구성되지만, 차이점은 알루미늄 호일 층이 네 장으로 나뉘어 네 쌍의 케이블을 감싸고 각 쌍 사이의 전자기 간섭 경로를 차단한다는 점입니다. 따라서 외부 전자기 간섭뿐만 아니라 각 쌍 사이의 전자기 간섭(누화)도 차단합니다.
U/FTP 쌍 차폐 트위스트 페어 케이블은 현재 주로 카테고리 6 및 슈퍼 카테고리 6 차폐 트위스트 페어 케이블에 사용됩니다.
시공 시 다음과 같은 사항을 고려해야 합니다.
>> 알루미늄 호일 층은 접지 도체와 함께 차폐 모듈의 차폐층에 연결되어야 합니다.
차폐층은 모듈의 차폐층과 모든 방향에서 360도 접촉을 형성해야 합니다.
차폐 트위스트 페어의 코어와 차폐층에 가해지는 스트레스를 방지하기 위해, 차폐 모듈에 제공된 나일론 타이로 트위스트 페어의 피복 영역을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다.
방패에 틈을 남기지 마십시오.
3. SF/UTP 차폐 트위스트 페어
SF/UTP 차폐 트위스트 페어는 알루미늄 호일과 브레이드로 완전히 차폐되어 있어 접지 도체가 필요하지 않습니다. 브레이드는 매우 견고하여 쉽게 끊어지지 않으므로 알루미늄 호일 층 자체의 접지선 역할을 합니다. 만약 호일 층이 파손되더라도 브레이드가 알루미늄 호일 층을 연결 상태로 유지해 줍니다.
SF/UTP 트위스트 페어는 4개의 트위스트 페어 각각에 개별적인 차폐가 없습니다. 따라서 헤더 부분에만 차폐가 되어 있는 차폐 트위스트 페어입니다.
SF/UTP 트위스트 페어는 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5 및 카테고리 6 차폐 트위스트 페어에 사용됩니다.
SF/UTP 차폐 트위스트 페어는 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 이 트위스트 페어의 외경은 동일 등급의 F/UTP 차폐 트위스트 페어보다 더 큽니다.
호일의 양면이 모두 전도성을 띠는 것은 아니며, 일반적으로 한쪽 면(즉, 편조선과 접촉하는 면)만 전도성을 띕니다.
구리선이 편조선에서 쉽게 분리되어 신호선에 단락이 발생할 수 있습니다.
>>알루미늄 호일 층은 틈이 생기면 쉽게 찢어집니다.
따라서 시공 과정에서 다음과 같은 사항들을 고려해야 합니다.
>> 편조층은 차폐 모듈의 차폐층에 연결되어야 합니다.
>>알루미늄 호일 층은 잘라낼 수 있으며 마감 공정에 관여하지 않습니다.
꼬인 구리선이 빠져나와 코어 내부에서 단락을 일으키는 것을 방지하기 위해, 단자 처리 시 구리선이 모듈의 단자 지점으로 향할 틈이 없는지 특별히 주의하여 확인하고 점검해야 합니다.
>> 꼬인 전선의 외피를 덮도록 편조선을 뒤집고, 차폐 모듈에 제공된 나일론 타이로 꼬인 전선을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이렇게 하면 차폐선이 완전히 덮였을 때 차폐선과 차폐선 사이 또는 차폐선과 외피 사이에 전자기파가 침투할 수 있는 틈이 생기지 않습니다.
방패에 틈을 남기지 마십시오.
4. S/FTP 차폐 트위스트 페어 케이블
S/FTP 차폐 트위스트 페어 케이블은 이중 차폐 트위스트 페어 케이블의 일종으로, 카테고리 7, 슈퍼 카테고리 7 및 카테고리 8 차폐 트위스트 페어 케이블에 적용되는 케이블 제품입니다.
S/FTP 차폐 트위스트 페어 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 이 트위스트 페어의 외경은 동일 등급의 F/UTP 차폐 트위스트 페어보다 더 큽니다.
호일의 양면이 모두 전도성을 띠는 것은 아니며, 일반적으로 한쪽 면(즉, 편조선과 접촉하는 면)만 전도성을 띕니다.
구리선은 편조선에서 쉽게 분리되어 신호선에 단락을 일으킬 수 있습니다.
>>알루미늄 호일 층은 틈이 생기면 쉽게 찢어집니다.
따라서 시공 과정에서 다음과 같은 사항들을 고려해야 합니다.
>> 편조층은 차폐 모듈의 차폐층에 연결되어야 합니다.
>>알루미늄 호일 층은 잘라낼 수 있으며 마감 공정에 관여하지 않습니다.
편조선 내부의 구리선이 빠져나와 코어에서 단락을 일으키는 것을 방지하기 위해, 단자 처리 시 구리선이 모듈의 단자 지점으로 향하지 않도록 특별히 주의해야 합니다.
>> 꼬인 전선의 외피를 덮도록 편조선을 뒤집고, 차폐 모듈에 제공된 나일론 타이로 꼬인 전선을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이렇게 하면 차폐선이 완전히 덮였을 때 차폐선과 차폐선 사이 또는 차폐선과 외피 사이에 전자기파가 침투할 수 있는 틈이 생기지 않습니다.
방패에 틈을 남기지 마십시오.
게시 시간: 2022년 8월 10일