>>U/UTP 꼬임쌍선: 일반적으로 UTP 꼬임쌍선, 비차폐 꼬임쌍선이라고 합니다.
>>F/UTP 꼬임 쌍선: 알루미늄 호일로 전체가 차폐되어 있고 페어 차폐가 없는 차폐 꼬임 쌍선입니다.
>>U/FTP 꼬임 쌍선: 전체 차폐가 없고 쌍 차폐를 위해 알루미늄 호일 차폐가 있는 차폐 꼬임 쌍선입니다.
>>SF/UTP 꼬임선: 브레이드와 알루미늄 호일로 전체 차폐를 한 이중 차폐 꼬임선 쌍이며 쌍 자체에는 차폐가 없습니다.
>>S/FTP 꼬임 쌍선: 편조된 전체 차폐와 페어 차폐를 위한 알루미늄 호일 차폐를 갖춘 이중 차폐 꼬임 쌍선입니다.
1. F/UTP 차폐 꼬임 쌍선
알루미늄 호일 전체 차폐 차폐 꼬임선(F/UTP)은 가장 전통적인 차폐 꼬임선으로, 주로 8코어 꼬임선을 외부 전자기장으로부터 절연하는 데 사용되며, 쌍 간의 전자기 간섭에 영향을 미치지 않습니다.
F/UTP 연선은 8심 연선의 외피에 알루미늄 호일 층이 감겨 있습니다. 즉, 8심 외부와 덮개 내부에 알루미늄 호일 층이 있고, 알루미늄 호일의 전도성 표면에 접지선이 배치됩니다.
F/UTP 꼬임쌍 케이블은 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5 및 카테고리 6 애플리케이션에 사용됩니다.
F/UTP 차폐 꼬임 쌍 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>>꼬인 쌍선의 외경은 같은 종류의 차폐되지 않은 꼬인 쌍선의 외경보다 큽니다.
>>알루미늄 호일의 양쪽이 모두 전도성이 있는 것은 아니며 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(즉, 접지선에 연결된 면).
>> 알루미늄 호일 층은 틈이 있으면 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 합니다.
>> 알루미늄 호일 층은 접지 도체와 함께 차폐 모듈의 차폐 층에 종단됩니다.
>>전자파가 침투할 수 있는 틈이 생기지 않도록 알루미늄 호일 층을 최대한 펼쳐서 모듈의 차폐층과 360도 전방위 접촉을 형성해야 합니다.
>>차폐막의 전도성 면이 안쪽 층에 있는 경우, 알루미늄 호일 층을 뒤집어 꼬인 쌍선의 외피를 덮고, 꼬인 쌍선을 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다. 이렇게 하면 차폐막을 덮었을 때 차폐 쉘과 차폐층 사이 또는 차폐층과 재킷 사이에 전자파가 침투할 수 있는 틈이 생기지 않습니다.
>> 쉴드에 틈을 두지 마세요.
2. U/FTP 차폐 꼬임 쌍선
U/FTP 차폐 연선 케이블의 차폐는 알루미늄 호일과 접지선으로 구성되지만, 알루미늄 호일 층이 네 겹으로 나뉘어져 네 쌍을 감싸고 각 쌍 사이의 전자파 간섭 경로를 차단한다는 점이 다릅니다. 따라서 외부 전자파 간섭뿐만 아니라 쌍 사이의 전자파 간섭(크로스토크)도 차단합니다.
U/FTP 페어 차폐 꼬임 쌍 케이블은 현재 주로 카테고리 6 및 슈퍼 카테고리 6 차폐 꼬임 쌍 케이블에 사용됩니다.
건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 합니다.
>> 알루미늄 호일 층은 접지선과 함께 차폐 모듈의 차폐부에 종단되어야 합니다.
>> 차폐층은 모든 방향에서 모듈의 차폐층과 360도 접촉을 형성해야 합니다.
>>차폐된 꼬인 쌍선의 코어와 차폐부에 스트레스가 가해지는 것을 방지하기 위해, 꼬인 쌍선은 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 꼬인 쌍선의 덮개 부분에 있는 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정해야 합니다.
>> 쉴드에 틈을 두지 마세요.
3. SF/UTP 차폐 꼬임 쌍선
SF/UTP 차폐 꼬임 쌍은 알루미늄 호일 + 브레이드의 전체 차폐로 되어 있어 리드선으로 접지선을 필요로 하지 않습니다. 브레이드는 매우 튼튼하고 쉽게 끊어지지 않으므로 알루미늄 호일 층 자체에 대한 리드선 역할을 합니다. 호일 층이 끊어지는 경우 브레이드가 알루미늄 호일 층을 연결 상태로 유지하는 역할을 합니다.
SF/UTP 연선은 4개의 연선에 개별 차폐가 없습니다. 따라서 헤더 차폐만 있는 차폐 연선입니다.
SF/UTP 꼬임 쌍선은 주로 카테고리 5, 슈퍼 카테고리 5, 카테고리 6 차폐 꼬임 쌍선에 사용됩니다.
SF/UTP 차폐 꼬임 쌍선은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 꼬인 쌍선의 외경은 동일 등급의 F/UTP 차폐 꼬인 쌍선의 외경보다 큽니다.
>>호일의 양쪽이 모두 전도성이 있는 것은 아니며 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(즉, 브레이드와 접촉하는 면).
>> 구리선이 브레이드에서 쉽게 분리되어 신호선에 단락이 발생합니다.
>>알루미늄 호일 층은 틈이 있으면 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 합니다.
>> 브레이드 층은 차폐 모듈의 차폐 층에 종단되어야 합니다.
>>알루미늄 호일 층은 절단될 수 있으며 종료에 참여하지 않습니다.
>> 꼬인 구리선이 코어에서 빠져나와 단락을 형성하지 않도록 모듈의 종단 지점을 향해 구리선이 들어갈 기회가 없도록 종단 시 특별히 주의해야 합니다.
>> 꼬인 케이블 쌍의 외부 덮개를 덮도록 브레이드를 뒤집고, 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 꼬인 케이블 쌍을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이렇게 하면 차폐가 덮여 있을 때 차폐와 차폐 사이 또는 차폐와 재킷 사이에 전자파가 침투할 틈이 생기지 않습니다.
>> 쉴드에 틈을 두지 마세요.
4. S/FTP 차폐 꼬임 쌍 케이블
S/FTP 차폐 꼬임쌍선 케이블은 이중 차폐 꼬임쌍선 케이블에 속하며, 이는 카테고리 7, 슈퍼 카테고리 7 및 카테고리 8 차폐 꼬임쌍선 케이블에 적용되는 케이블 제품입니다.
S/FTP 차폐 꼬임 쌍 케이블은 다음과 같은 엔지니어링 특징을 가지고 있습니다.
>> 꼬인 쌍선의 외경은 동일 등급의 F/UTP 차폐 꼬인 쌍선의 외경보다 큽니다.
>>호일의 양쪽이 모두 전도성이 있는 것은 아니며 일반적으로 한쪽 면만 전도성이 있습니다(즉, 브레이드와 접촉하는 면).
>> 구리선은 쉽게 브레이드에서 떨어져 나와 신호선에 단락을 일으킬 수 있습니다.
>>알루미늄 호일 층은 틈이 있으면 쉽게 찢어집니다.
따라서 건설 시에는 다음과 같은 사항을 고려해야 합니다.
>> 브레이드 층은 차폐 모듈의 차폐 층에 종단되어야 합니다.
>>알루미늄 호일 층은 절단될 수 있으며 종료에 참여하지 않습니다.
>>브레이드의 구리선이 코어에서 빠져나와 단락을 형성하지 않도록 모듈의 종단 지점을 향해 구리선이 향할 기회가 없도록 종단 시 특별히 주의해야 합니다.
>> 꼬인 케이블 쌍의 외부 덮개를 덮도록 브레이드를 뒤집고, 차폐 모듈과 함께 제공된 나일론 타이를 사용하여 꼬인 케이블 쌍을 모듈 후면의 금속 브래킷에 고정합니다. 이렇게 하면 차폐가 덮여 있을 때 차폐와 차폐 사이 또는 차폐와 재킷 사이에 전자파가 침투할 틈이 생기지 않습니다.
>> 쉴드에 틈을 두지 마세요.
게시 시간: 2022년 8월 10일